Avrupa Birliği'nin (AB) Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara uyguladığı geçici vergiler, Çinli markaların Avrupa pazarındaki satışlarını olumsuz etkiliyor. Temmuz ayından bu yana satışlarında sürekli bir düşüş yaşayan Çinli elektrikli araç markaları, Eylül ayında da aynı trendi sürdürdü. AB tarafından uygulanan ithalat vergilerinin yüzde 45'lere kadar çıkması, Çinli markaların Avrupa'daki rekabet gücünü zayıflattı.
Satışlardaki Düşüş ve Markaların Durumu
Araştırma şirketi Dataforce'un verilerine göre, Çinli markalar Eylül 2024 ayında Avrupa bölgesindeki elektrikli araç teslimatlarının yalnızca yüzde 8.5'ini gerçekleştirebildi. Bu oran, 2023 yılı Eylül ayında yüzde 9.6 seviyesindeydi. Çinli markalar arasındaki en büyük satış kaybı ise SAIC bünyesindeki MG markasında görüldü. MG, Eylül ayında satışlarında yüzde 28'lik bir azalma yaşadı. Buna karşın, BYD markası Avrupa pazarındaki büyümesini sürdürüyor ve eylül ayında kayıtlı satışları, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 200 oranında artarak 5 bin adede ulaşmayı başardı.
Tesla ve Skoda Liderliğini Sürdürüyor
Avrupa'daki elektrikli araç pazarında liderlik değişmedi. Eylül ayında Avrupa'da en çok satan elektrikli araçlar sırasıyla Tesla Model Y ve Tesla Model 3 oldu. Tesla’nın yanı sıra, Skoda Enyaq üçüncü sırada yer alırken, Volvo'nun EX30 modeli dördüncülüğü elde etti. Bu sonuçlar, Tesla’nın Avrupa'daki üstünlüğünü ve Çinli markaların artan baskılar altında yaşadığı zorlukları gösteriyor.
Türkiye’de de Düşüş Yaşanıyor
Avrupa’daki satış gerilemesi, Türkiye pazarında da etkisini gösterdi. Çin’den ithal edilen tüm otomobillere uygulanan ek yüzde 40’lık gümrük vergisi, Çinli markaların Türkiye pazarındaki payını azalttı. Temmuz ayında Çinli markalar Türkiye otomobil pazarında yüzde 12’ye yakın bir pay alırken, Ekim ayında bu oran yüzde 6'ya kadar geriledi. Çinli markaların Türkiye pazarındaki etkisi, özellikle ithalat vergilerinin artmasıyla daha da sınırlı hale geldi.
Sonuç ve Piyasa Etkileri
AB'nin Çinli elektrikli araçlara uyguladığı yüksek ithalat vergilerinin yanı sıra, Türkiye’deki benzer vergi artışları, Çinli markaların pazar paylarının düşmesine neden oluyor. MG'nin yaşadığı yüzde 28’lik düşüş ve BYD'nin artan satışları, Çinli markaların Avrupa ve Türkiye pazarındaki dinamiklerini değiştiriyor. Tesla ve Skoda gibi markaların ön planda olduğu Avrupa pazarındaki gelişmeler, Çinli markaların önümüzdeki dönemde nasıl bir strateji izleyeceğini belirleyecek.
