Yılın son aylarına girilirken ikinci el araç piyasasında hareketlenme yaşanıyor, ancak bu artışla beraber alım-satımda bazı dolandırıcılık yöntemleri de gündeme geliyor. En yaygın hileler arasında araçların hasar ve kusurlarının gizlenmesi öne çıkıyor. Çoğunlukla “hasarsız” veya “sadece tek parça değişmiş” denilen araçlarda ağır hasar çıkabiliyor. Ayrıca, kilometre düşürme, airbaglerde direnç kullanımı, şanzıman ve motor sorunları gibi problemler tespit ediliyor. Bir başka dikkat çeken hile ise, araç kaportasının başka araçlardan alınmış parçalarla değiştirilmesi yöntemi. Geçmişte bazı araçların ön ve arka bölümlerinin farklı araçlardan alındığı bile görüldü. Bu gibi olası mağduriyetleri önlemek adına güvenilir bir ekspertiz hizmeti almak büyük önem taşıyor.
İkinci el otomobillerde özellikle kilometre düşürme işlemleri yaygın bir dolandırıcılık yöntemi olarak devam ediyor. Dolandırıcılar artık kilometreyi dondurarak hile yapabiliyor; bu, kilometre sensörünün sökülmesiyle sağlanıyor. Araç ne kadar yol yaparsa yapsın, gösterge paneline yansımıyor. Ayrıca, hilelerin tespit edilebilmesi için araçların kilometre, airbag ve boya kalınlıklarının ölçüldüğü detaylı ekspertiz kontrolleri öneriliyor. Ekspertiz firmaları, MR cihazlarıyla boya kalınlığı ölçümü yaparak aracın orijinal veya işlem görmüş olup olmadığını belirleyebiliyor.
Araç hasar geçmişi ve parça değişimleri ise plakadan 5664’e gönderilen mesajlarla kolayca sorgulanabiliyor. 119 TL ücret karşılığında aracın detaylı geçmişi öğrenilebiliyor. Ticaret Bakanlığı’nın zorunlu hale getirdiği Güvenli Ödeme Sistemi de eylül ayında devreye girerek dolandırıcılık riskini azaltıyor. Bu sistemle, ödeme güvenli bir aracı kurum hesabında tutuluyor ve satış onaylandığında doğrudan satıcının hesabına aktarılıyor.
