Almanya'nın en büyük otomotiv şirketlerinden biri olan Volkswagen, üretim maliyetleri, elektrikli araçlara geçişteki zorluklar ve Çin’deki yoğun rekabetin etkisiyle büyük bir ekonomik krizle karşı karşıya. Şirket, bu zorluklarla mücadele etmek için milyarlarca dolarlık maliyet kesintisi planını duyurdu. Ancak, bu zorluklar sadece şirketin mali durumu üzerinde değil, aynı zamanda işçi hakları üzerinde de büyük bir etki yarattı.
Volkswagen'in Almanya'daki fabrikalarında, yüksek üretim maliyetleri ve şirketin karşılaştığı zorluklar nedeniyle kriz derinleşmişken, yaklaşık 120.000 çalışanı bulunan fabrikaların kapanma riskiyle karşı karşıya kaldığı bildirildi. IG Metall Sendikası ve işçi konseyi, bu olasılığı engellemek için yoğun bir mücadele verirken, Volkswagen’in işçi haklarına saygı göstermediği gerekçesiyle bir grev kararı aldı.
Geçtiğimiz Eylül ayında şirket, Almanya’daki fabrikalarını kapatma planları hakkında açıklamalarda bulunmuş ve bu durum işçiler arasında büyük bir tedirginlik yaratmıştı. İşçi temsilcileri, bu tehdidi ortadan kaldırmak için çeşitli önerilerde bulunmuştu. Ancak, VW’nin geçen hafta bu önerileri reddetmesiyle birlikte, IG Metall Sendikası ve işçiler grev kararı almak zorunda kaldı.
Thorsten Groeger, IG Metall’in müzakerecisi, “Pazartesi günü tüm fabrikalarda uyarı grevleri başlayacak” diyerek, bu grevlerin yalnızca başlangıç olduğunu belirtti. Groeger, grevlerin, Volkswagen’in tarihindeki en zorlu ücret anlaşmazlıklarından biri haline gelebileceği uyarısını da yaptı. Sendika yetkilileri, şirketin toplu sözleşme süreçlerini ateşe attığını belirterek, kararlılıkla hareket edeceklerini ifade etti.
Volkswagen ise, grevlerin ardından acil teslimatların garanti altına alınması için gerekli tedbirleri aldığını açıkladı ve işçi haklarına saygı duyduğunu belirterek, her zaman kalıcı ve yapıcı çözümler için diyalog yolları aradığını vurguladı.
Ancak grev kararının, Volkswagen’in zaten zorlu ekonomik durumunu daha da kötüleştirebileceği öngörülüyor. Şirket, üçüncü çeyrek kârının yüzde 64 oranında düşerek yalnızca 1,58 milyar euroya gerilediğini açıklamıştı. Özellikle Çin'deki pazarın yavaşlaması, şirketin mali durumunu olumsuz yönde etkileyen en büyük faktörlerden biri oldu. Ülkede, yerli rakiplerinin daha fazla satış yapması ve dünya genelindeki ekonomik belirsizlikler Volkswagen’i sıkıştırmaya devam ediyor.
Almanya'daki otomobil üreticileri, Volkswagen’in yanı sıra BMW ve Mercedes-Benz de son dönemde kâr tahminlerini düşürmek zorunda kaldı. Bu, sektördeki tedarikçiler için işten çıkarmalar ve zorlu maliyet tasarrufları anlamına geliyor. Bu durum, Alman otomotiv sektörünün geleceği için belirsizlikleri artırırken, işçi ve işveren arasındaki mücadelenin daha da sertleşmesine yol açabilir.
